Die Entwicklung der Karosserieform von Kraftfahrzeugen geht in Richtung Abrundungen. Auch bei Kastenwagen (Lieferwagen) wurden die scharfen Ecken abgerundet. Bei Querwind entstehen starke Wirbel auf der Leeseite. Das Verhalten der Strömungslinien der Wirbel wurde zunächst mit Rauchgasen sichtbar gemacht, dann wurde auch die Druckverteilung gemessen. Die Wirbel zeigten eine starke Verteilung von oben nach unten, die durch eine Rippe wesentlich beeinflußt werden kann, die Wirbelströmungen werden voneinander getrennt. Die optimale Lage einer Rippe horizontal und vertikal sowie die Auswirkungen auf die Strömung an der Fahrzeugunterseite wurde in Versuchen ermittelt. Am wirkungsvollsten erwies sich das Anbringen einer Rippe an der Stoßstange. Der Gierkoeffizient konnte um 34 % gesenkt werden ohne das Styling zu beeinträchtigen. (Sirach)


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    Title :

    Aerodynamic yaw characteristics of commercial vehicle influenced by front side vortices


    Additional title:

    Aerodynamische Giercharakteristik von Lieferwagen unter dem Einfluß von Wirbelbildung am Übergang von Front-zu-Seitenfläche


    Contributors:

    Published in:

    JSAE Review ; 13 , 3 ; 54-59


    Publication date :

    1992


    Size :

    6 Seiten, 11 Bilder, 1 Quelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Aerodynamic yaw characteristics of commercial vehicles influenced by front side vortices

    Sakakibara,K. / Tsutsui,T. / Toyota Motor,JP | Automotive engineering | 1992


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