Die unterschiedliche Kennzeichnung für Reifen gleicher Größe und gleicher Eigenschaften führt zu einer verwirrenden Vielfalt des Angebotes. In diesem Script wird für das Querschnittsverhältnis 80%-90% die Bezeichnung 'Standardreifen', für 65%-75% 'Niederquerschnittsreifen' und kleiner 65% 'Super-Niederquerschnittsreifen' verwendet, denn eine Änderung des Parameters Querschnittsverhältnis beeinflußt die Betriebseigenschaft am wesntlichsten. Wichtigste Aufgabe des Ackerschlepper-Treibrad-Reifens ist die Entwicklung hoher Triebkraft bei niedrigem Schlupf. Dies wird erreicht durch die Wahl der richtigen Reifenbauart in Verbindung mit der entsprechenden Stollenform und -höhe, einem großen Reifendurchmesser, guter Selbstreinigung sowie ausreichender Tragfähigkeit für Zugbelastungen. Moderne Niederquerschnittsreifen radialer Bauart weisen einen gleichmäßigeren Kontaktflächendruck in der Aufstandsfläche auf, als Reifen herkömmlicher Bauart. Auch ihre Bewegungsintensität in der Aufstandsfläche ist geringer. Diese Eigenschaften führen zu größerer Traktion, besserer Bodenschonung und geringerem Verschleiß. Die von den amerikanischen Firmen entwickelten Super-Niederquerschnittsreifen sind für den Einsatz auf nicht tragfähigen Böden gedacht. Ihr Einsatz auf tragfähigen Böden stellt eine Zweckentfremdung dar und führt zu gravierenden Nachteilen. Die Anforderungen an Ackerschlepper-Treibrad-Reifen im Straßeneinsatz stehen im Zielkonflikt mit den Anforderungen des Feldeinsatzes.


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    Title :

    Betriebseigenschaften und Verschleißverhalten von Traktorreifen


    Contributors:
    Siefkes, T. (author)


    Publication date :

    1992


    Size :

    6 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German