In drei Omnibustypen wurden vier verschiedene Rußfiltersysteme erprobt und bewertet: Das Deutz-Partikelfilter, der Webasto Ruß-Converter, der Keramikwickelfilter Bauart Mercedes Benz sowie der Rußfilter der Firma Zeuna-Stärker. Zur Bewertung der Partikelemission wurde die Schwärzungszahl nach Bosch für alle Systeme exakt ermittelt. Die absolute Verringerung der Partikelemission wird mit Hilfe der sogenannten MIRA-Kurve aus den gemessenen Schwärzungszahlen ermittelt. Der Beitrag beschreibt die Versuchsfahrzeuge und die Rußfiltersysteme, den Maßaufbau, das Versuchsprogramm und erklärt die Ergebnisse bzw. die Bewertung. Es wurden Minderungen des Rußausstoßes zwischen 60 und 100 % erreicht. Zusammenfassend wird festgestellt, daß trotz der im wesentlichen positiven Erfahrungen, Rußfilteranlagen, zumindest am Anfang ihres Einsatzes, einer zusätzlichen Überwachung und Betreuung bedürfen.
Praxiserprobung verschiedener Rußfiltersysteme in Omnibussen der Gesellschaft für Straßenbahnen im Saartal AG, Saarbrücken, D
1991
18 Seiten, 6 Bilder, 8 Tabellen, 6 Quellen
Conference paper
German
Umbruch der Antriebstechnik durch Niederflurbauweise von Omnibussen und Strassenbahnen
Automotive engineering | 1995
|TIBKAT | 2016
|TIBKAT | 1994