Ziel dieser Arbeit ist es, mit vereinfachten Modellen das Vertikalschwingungsverhalten der Schiene im Bereich von 100 bis 2000 Hz, angeregt durch ein über Profilirregularitäten abrollendes Rad, vollständig zu beschreiben. Bezüglich der Modellierung stellt sich die Frage, inwieweit es notwendig ist, die Relativkinematik 'Rad gegen Gleis' und insbesondere den Abrollvorgang des Rades auf der Schiene möglichst korrekt zu behandeln. In der vorliegenden Arbeit soll mit Hilfe von Modellen auch die Interaktion zwischen zwei Radsätzen behandelt werden. Die Arbeit hat gezeigt, daß das eingesetzte mechanisch-mathematische Modell geeignet ist, den Abrollvorgang eines Rades oder Drehgestells auf einer diskret gestützten Schiene im Bereich zwischen 100 und 2000 Hz qualitativ zu beschreiben. Die Modelle könnten für Riffelmusterberechnungen am Gleis und für Beanspruchungsrechnungen bis ca. 2000 Hz eingesetzt werden. (Reihe 11: Schwingungstechnik)
Vertikale Gleisdynamik beim Abrollen eines Radsatzes - Behandlung im Frequenzbereich
Fortschrittberichte VDI ; Reihe 11 , Feb ; 1-174
1992
174 Seiten, 112 Bilder, 6 Tabellen, 28 Quellen
Report
German
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|Tema Archive | 2006
|Schmiervorrichtung für die Schmierung eines Radsatzes eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2022
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