In der Luftfahrt sind für Motorlüfter Schutzgehäuse vorgeschrieben, die eine Beschädigung des Flugzeugs verhindern, wenn sich ein Flügel des Lüfters löst. Eine Gewichtsreduzierung von 50 % kann durch Verwendung von Kevlar für Kapselgehäuse von Motorlüftern gegenüber Metallgehäusen erreicht werden. Ein theoretisches Modell zur Schadenvorhersage des Kevlar über einen weiten Bereich von Flügelenergien, Webarten, Wickelspannungen und Schichtanzahlen stimmt gut mit praktischen Untersuchungen überein. (Burbach)
The use of Kevlar on aero-engine fan containment casings
Die Verwendung von Kevlar für Luftfahrt-Motorlüftergehäuse
Plastics, Rubber and Composites Processing and Application ; 17 , 2 ; 69-73
1992
5 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
English
Multi-blade effects on aero-engine blade containment
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