Im Hinblick auf die Wettbewerbssituation auf dem Automobilmarkt muß die Strukturentwicklung der Karosserie systematisch erfolgen, um die Entwicklungskosten zu minimieren. Die Computersimulation ist ein zuverlässiges und rationelles Verfahren zur Beurteilung des Strukturverhaltens, von der Konzept- bis zum Ende der Entwicklungsphase. Mit Hilfe der FE-Methode wird im Hause Opel die Modellentwicklung erstellt. Vorgestellt wird der Karosserie-Entwicklungsablauf und der CAD-FEM Ablauf. Zur Beurteilung des Strukturverhaltens der Rohkarosserie werden eine Reihe von Lastfällen rechnerisch simuliert. Beschrieben werden die Auslegung eines Vordertürsystems nach verschiedenen Kriterien, die dynamische Auslegung der Rückwandklappe und die thermische Berechnung einer Armaturenkomponente. Die Optimierung der Karosserie-Struktur erfolgt im wesentlichen mit der Analyse der spezifischen Energieverteilung der Strukturteile. Es wird unterschieden zwischen den Methoden Form- und Materialstärkenoptimierung. Graphisch dargestellt werden folgende Aspekte: Entwicklungsablauf; CAD-FEM Ablauf; Dynamische Rahmenaufbiegung; Dichtungskinematik; Frequenzspektrum; Verformung Hinterkante.


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    Title :

    Einsatz der FE-Berechnung zur Strukturoptimierung zwischen Konzept- und Prototypphase


    Additional title:

    Application of FE-calculation for structure optimization between concept- and prototype phase


    Contributors:
    Meyer, R. (author)


    Publication date :

    1992


    Size :

    14 Seiten, 10 Bilder



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German