Der Korrosionsschutz an Automobilen ist eine Optimierung von Lebensdauer und Kosten. Es wird ein Überblick gegeben über die möglichen Überzüge und Schutzschichten, ihre Toxizität, Anwendungsbedingungen, erforderliche technische Einrichtungen und Schutzwirkung. Die Schutzschichten werden in drei Gruppen eingeteilt: metallische Überzüge mit und ohne kathodischen Schutz, Umwandlungsschichten und organische Überzüge. An metallischen Überzügen sind vor allem Zn in gelbchromatierter Form oder Legierungsüberzüge (ZnNi, ZnCo, ZnFe) üblich. Nicht kathodisch wirkende Schichten bestehen hauptsächlich aus Glanznickel/Cr bzw. chemisch Nickel. Umwandlungsschichten werden durch Phosphatieren, Chromatieren und Anodisieren hergestellt. Organische Überzüge erfüllen neben der Schutzwirkung noch andere Funktionen (Farbe, Zähigkeit, Glätte). Das Verhalten verschiedener Varianten der drei Gruppen von Schutzschichten wird aus verschiedener Sicht benotet.
Corrosion protection of underbonnet and underbody automotive components
Korrosionsschutz der Hauben- und Bodenunterteile von Automobilen
British Corrosion Journal ; 27 , 2 ; 97-101
1992
5 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
English
Corrosion Preventive Compound, Underbody Vehicle Corrosion Protection
SAE Technical Papers | 2016
Integrated underbonnet thermal management simulation
Tema Archive | 2003
|Corrosion Preventive Compound, Underbody Vehicle Corrosion Protection
SAE Technical Papers | 2003
CORROSION PREVENTIVE COMPOUND, UNDERBODY VEHICLE CORROSION PROTECTION
SAE Technical Papers | 1989
Galvanizing automotive underbody parts
Tema Archive | 2000
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