Strukturelle Klebungen im zivilen Flugzeugbau sind tragende Verbindungen der Primär- und Sekundärstruktur. Das Anforderungsniveau einer Metallklebung oder einer Composite-Klebung ist dabei hoch. Es reicht von den konstruktiven Gesichtspunkten (statisch, dynamisch) bis zu der ausreichenden Langzeitbeständigkeit gegen aggressive Medien, hoher Temperatur und Feuchtigkeit. Aus diesem Grund sind Qualifikation und qualitätssichernde Maßnahmen an strukturellen Klebbauteilen mit einer entsprechend hohen Priorität anzusehen. Sie gliedern sich in drei Bereiche auf: Qualifikation von Vorbehandlung, Verfahren und Werkstoffen; Qualitätssicherungsmaßnahmen zur Kontrolle von Werkstoff, Vorbehandlung, Klebverfahren und Bauteilen; Sammlung und Bewertung der Servicedaten zur Weiterentwicklung der Vorgehensweisen 1 und 2. Am Beispiel der Airbusserienfertigung werden die QS-Maßnahme nund die Anwendung des sog. 'Produktbezogenen Werkstoffdatenblattes' verdeutlicht.
Qualitätssicherung beim strukturellen Kleben im Flugzeugbau
1991
17 Seiten, 36 Bilder
Conference paper
German
FLUGZEUGBAU , KLEBVERBINDUNG , LASTENHEFT , STATISCHE LAST , WECHSELLAST (MECHANISCH) , LANGZEITVERHALTEN , AGGRESSIVES MEDIUM , TEMPERATURBESTAENDIGKEIT , FEUCHTSTABILITAET , QUALITAETSSICHERUNG , QUALITAETSFOERDERUNG , QUALITAETSPRUEFUNG , WERKSTOFFPRUEFUNG , PROZESSUEBERWACHUNG , VORBEHANDLUNG , SERIENFERTIGUNG , DATENBLATT
Qualitaetssicherung beim strukturellen Kleben im Flugzeugbau
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