Bis vor kurzer Zeit waren Busse nicht viel mehr als verbesserte Nutzfahrzeuge. Der öffentliche Nahverkehr stellt eine Reihe von Anforderungen an Technik und Gestaltung. Es wird über Vorstellungen und Arbeiten der Motor Industry Research Association berichtet. Sie arbeitet für britische und europäische Klienten. Im Nahverkehr geht der Trend zum Niederflurbus mit niedrigem Reifenprofil, automatischem Getriebe, Motoren mit hohem Drehmoment für das Anfahren und breiten Eingängen. Luftfederung hat die Blattfedern abgelöst. Die Aerodynamik ist für den Fernverkehr besonders wichtig, das Rollmoment ist für Doppeldecker-Busse ein wichtiger Faktor. Die Gestaltung der Ecken- und der Frontscheiben hat wesentlichen Einfluß. Die EG-Regeln verlangen eine wesentliche Reduzierung der Geräuschentwicklung. Die Aufhängung des Antriebsstranges ist zu beachten. Neben der erforderlichen Prüfung des gesamten Busses müssen Subsysteme getestet werden. (Sirach)
Novel bus design is just the ticket
Neue Omnibuskonstruktion
Engineering, London ; 232 , 5 ; 17-Design
1992
2 Seiten, 3 Bilder
d. Spec. Vehicle Engineering a. Design
Article (Journal)
English
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