Beschrieben wird die Stabilisierung der Radaufhängung von Fahrzeugen. Danach wird auf die dazu erforderlichen Stabilisatoren eingegangen. Verwendet wird dafür normalerweise Federstahl in Form warmgewalzter Stangen mit C-Gehalten zwischen 0,50 % und 0,65 %. Die hier beschriebenen Stangen haben Durchmesser zwischen 10 und 26 mm. Die Wärmebehandlung der Stangen besteht aus einer Erhitzung über Ac3, einem Abschrecken in Öl und schließlich einem Anlassen zur Erreichung der gewünschten Härte (600-720 HV 30 bei 10-16 mm Durchmesser und 550-720 HV 30 bei 16-26 mm Durchmesser, in der Mitte der Stangen dann 580-720 HV 30 bzw. 520-720 HV 30). Die Produktivität läßt sich steigern, wenn die Wärmebehandlung induktiv durchgeführt wird. Die Maschine zur induktiven Wärmebehandlung kann mit 290 Stangen pro Stunde beladen werden, was möglicherweise bis auf 700/Stunde gesteigert werden kann. Die Stromfrequenz beträgt 800 Hz. Die Anlage ist 8,7 m lang und wird in 87 s durchlaufen. ZTU-Diagramme der Stähle 50 CrV 4, 52 SiCrNi 5 und 55 Si 8 liegen vor. (Hulek)
Macchina per il trattamento termico di barre di acciaio destinate alla fabbricazione di barre stabilizzatrici
Eine Maschine für die Wärmebehandlung von Stahlstangen zur Herstellung von Stabilisatoren
A machine for the heat treatment of steel bars for the manufacture of stabilisators
Metallurgia Italiana ; 84 , 3 ; 255-258
1992
4 Seiten, 9 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
Italian
INDUKTIVES ERWAERMEN , INDUKTIONSOFEN , STABILISATOR , AUTOMOBIL , RADAUFHAENGUNG , STAB , VICKERS-HAERTEPRUEFUNG , VERGUETEN (METALL) , LEGIERTER STAHL , PRODUKTIVITAET , GEFUEGE (WERKSTOFF) , ZTU-SCHAUBILD , VERFAHRENSBEDINGUNG , ERWAERMUNG , INDUKTIVES VERFAHREN , MIKROGEFUEGE , CRV STAHL , SICRNI STAHL , SILICIUMSTAHL
Tendenze nella fabbricazione di componenti automobilistici en getti di acciaio
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