Für die richtige Auswahl des Schmierstoffes und Schmierverfahrens ist eine genaue Kenntnis der Betriebsbedingungen und der jeweiligen Lagereigenschaften eine unabdingbare Voraussetzung. Die Anwendung von Wälzlagern in der Luftfahrt- und Raumfahrttechnik sind zahlreich und vielseitig. Nach einer ausführlichen Darstellung der Schmiertheorie und des Einflusses des Schmiervorgangs auf die Lebensdauer werden anhand von einigen wichtigen Baugruppen des Flugzeugs spezifische Schmierstoff-Probleme behandelt. Betrachtet wird die Schmierung von Flugwerklagern sowie von Instrumentenlagern für die Ausrüstung und Navigationssystemen. Während bei der Hochdruckturbine die Schnelläufigkeit im Vordergrund steht, wird beispielsweise bei den Fanglagern eine hohe statische Tragfähigkeit verlangt. Die Lager müssen eine hohe Zuverlässigkeit, ausreichende Tragfähigkeit für eine hohe Lebensdauer, Reibungsarmut, Vibrationsarmut und geringes Gewicht aufweisen. Bezüglich der Qualitätssicherung und der Dokumentation werden verschiedene Klassen unterschieden. In der Raumfahrttechnik werden Wälzlager in vielerlei Anwendungen benötigt, zum Beispiel in den Treibstoffpumpen, in Satelliten, in den Navigationssystemen, Antennen, Spiegeln, für die Antriebe von Trägerplattformen sowie in zahlreichen Instrumenten von Raumstationen. Neben den Anforderungen wie in der Luftfahrt kommen hier noch die Weltraumbedingungen hinzu, wie Vakuum, Schwerelosigkeit, energiereiche Strahlung und extreme Betriebstemperaturen.
Schmierung von Wälzlagern in der Flugzeug- und Raumfahrttechnik
Tribologie ; 2 ; 1-29
1992
29 Seiten, 30 Bilder, 7 Tabellen, 24 Quellen
Conference paper
German
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