Auf der Suche nach Lösungen zur Einhaltung amerikanischer Emissionsgrenzwerte (USA, Kanada) führen Autobusunternehmen umfangreiche Versuche in folgenden Richtungen durch: Einsatz von Partikelabscheider bei Dieselmotoren, Versuche mit Äthanol, mit Methanol, mit verdichtetem und verflüssigtem Erdgas. Am Beispiel von Unternehmen in Miami (Äthanolversuche, Partikelabscheider an Motoren von Detroit und Caterpillar, Elektroantrieb), Houston (55 Minibusse mit verflüssigtem Erdgas, Kombination Erdgas/Diesel), New York City (3-Jahres-Studie mit verdichtetem Erdgas, Methanoleinsatz) und in Kalifornien (Methanolbetrieb, zum Teil mit Additiv Avocet, mit Detroit Diesel-Motoren, verdichtetes Erdgas an den Motoren L10 von Cummius, Mischbetrieb 85 % Methanol und 15 % bleifreies Benzin). Auf Probleme der Erdgasspeicherung, der Sicherheit und des Wartungsumfangs bei Methanolbetrieb wird eingegangen, erreichte Laufleistungen (in Meilen) und Laufleistungen je Volumeneinheit Kraftstoff (in Meilen je Gallone) werden angegeben und mit dem Dieselmotorenbetrieb verglichen.
Bus fleets search for emissions answers
Busbetreiber suchen nach Antworten zum Emissionsproblem
Diesel Progress Engines and Drives ; 57 , 10 ; 10-14
1991
3 Seiten, 2 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
English
Emissions & Alternative Technologies: Federal Fleets Miss AFV Targets
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AIRLINE FLEETS - Fleets by Individual Carrier
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Emissions Estimation for Obsolescing Bus Fleets: Problems and Advances
Springer Verlag | 2020
|British Library Online Contents | 1996
Emissions & Alternative Fuels -- New Doe Rules For Fleets, Fuel Providers
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