Durch Vergrößerung der Bohrung von 130 auf 135 mm bei gleichem Hub von 150 mm ist der aufgeladene 6-Zylindermotor auf 370 kW Leistung bei 2400 U/min für den Panzereinsatz gebracht worden. Der Motor hat chromplattierte Dünnwandlaufbuchsen erhalten, in denen Aluminiumkolben mit 3 Kolbenringen laufen. Eine Reiheneinspritzpumpe (Plungerdurchmesser 13 mm) fördert den Kraftstoff zu Fünflochdüsen. Die Aufladung erfolgt durch einen Garrett-Turbolader TV81 und ein Luft-Wasser-Ladeluft-Kühlsystem mit einer mechanisch angetriebenen Wasserpumpe (5000 l/h), die das Wasser auf eine Temperatur von 30-35 Cel hält. Der Ölsumpf garantiert die Ölversorgung bei starken Neigungen. Der Motor ist mit dem elektronisch gesteuerten Getriebe HSWL106 von Renk gekoppelt. Für den Einsatz in andere Militärfahrzeuge ist der Motor mit einer Leistung von 330 kW bei 2100 U/min ausgelegt. Der spezifische Kraftstoffverbrauch ist mit 214 g/kWh angegeben.


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    Title :

    Uprated engine targets military applications


    Additional title:

    Leistungsgesteigerter Motor zielt auf militärische Anwendung


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1991


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Uprated Orbital Maneuvering Engine

    Hooper, John C. | SAE Technical Papers | 1984


    Uprated Gardner automotive engine

    Gardner,Patricroft,GB | Automotive engineering | 1978


    Uprated Allen S12 Engine

    APE-Allen | Automotive engineering | 1978


    Uprated OMS engine status and future applications

    BOYD, W. / BRASHER, W. | AIAA | 1986


    Uprated orbital maneuvering engine

    Hooper, J. C. | NTRS | 1984