Durch Vergrößerung der Bohrung von 130 auf 135 mm bei gleichem Hub von 150 mm ist der aufgeladene 6-Zylindermotor auf 370 kW Leistung bei 2400 U/min für den Panzereinsatz gebracht worden. Der Motor hat chromplattierte Dünnwandlaufbuchsen erhalten, in denen Aluminiumkolben mit 3 Kolbenringen laufen. Eine Reiheneinspritzpumpe (Plungerdurchmesser 13 mm) fördert den Kraftstoff zu Fünflochdüsen. Die Aufladung erfolgt durch einen Garrett-Turbolader TV81 und ein Luft-Wasser-Ladeluft-Kühlsystem mit einer mechanisch angetriebenen Wasserpumpe (5000 l/h), die das Wasser auf eine Temperatur von 30-35 Cel hält. Der Ölsumpf garantiert die Ölversorgung bei starken Neigungen. Der Motor ist mit dem elektronisch gesteuerten Getriebe HSWL106 von Renk gekoppelt. Für den Einsatz in andere Militärfahrzeuge ist der Motor mit einer Leistung von 330 kW bei 2100 U/min ausgelegt. Der spezifische Kraftstoffverbrauch ist mit 214 g/kWh angegeben.
Uprated engine targets military applications
Leistungsgesteigerter Motor zielt auf militärische Anwendung
High Speed Diesels and Drives ; 10 , 2 ; 18-19
1991
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
Uprated Orbital Maneuvering Engine
SAE Technical Papers | 1984
|Uprated Gardner automotive engine
Automotive engineering | 1978
|Automotive engineering | 1978
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AIAA | 1986
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NTRS | 1984
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