Der Pkw-Seitenaufprall ist aufgrund zukünftiger gesetzlicher Anforderungen neben den bereits bestehenden Prüfverfahren ein Entwicklungsschwerpunkt für die Fahrzeughersteller. Verschiedene Unfallstatistiken zeigen, daß dem Seitenaufprall hohe Priorität zuzuordnen ist, vor allem wegen der Unfallschwere und dem damit verbundenen hohen volkswirtschaftlichen Schaden im getroffenen Pkw. Das zukünftige in den USA ab 1993 vorgeschriebene Prüfverfahren zum Schutz der Insassen beim Seitenaufprall wird hinsichtlich der Testkonfiguration und der Bewertungskriterien aus Sicht der Anwender in der Sicherheitsentwicklung beschrieben. Die meß- und versuchstechnische Ausrüstung bei diesem Prüfverfahren wird an Beispielen erläutert und einem in Europa diskutierten Verfahren gegenübergestellt. Anhand bei Volkswagen durchgeführter Versuche zum Seitenaufprall werden konstruktive Maßnahmen zur Erhöhung des Seitenschutzes abgeleitet und beschrieben.
Meß- und Versuchstechnik zur Bewertung der passiven Sicherheit beim PKW-Seitenaufprall
Measuring and testing techniques for the evaluation of passive safety of passenger cars in side impacts
1992
16 Seiten, 11 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German
Mess- und Versuchstechnik zur Bewertung der passiven Sicherheit beim Pkw-Seitenaufprall
Automotive engineering | 1992
|Grundlagen und Beurteilungskriterien zur passiven Sicherheit beim Pkw-Seitenaufprall
Automotive engineering | 1992
|Praeventives Sicherheitssystem fuer mehr Sicherheit beim Seitenaufprall
Automotive engineering | 2008
|Sicherheitsfragen beim Seitenaufprall
Automotive engineering | 1987
|Insassenschutz beim Seitenaufprall
Automotive engineering | 1979
|