Das Dokument beschreibt ein neues Nahverkehrsbuskonzept der IAV (Ingenieurges. für Aggregatetechnik und Verkehrsfahrzeuge, Berlin) in Zusammenarbeit mit VW u. Neoplan, wobei der Antrieb aus zwei 3 Liter-Dieselmotoren in PKW-Auslegung anstelle des üblichen Großdiesels besteht. Durch ein programmierbares, kennfeldgesteuertes Motor-Getriebemanagement mit Retarder und Schwungnutzautomatik werden die beiden Moren mit der entsprechenden optimalen Getriebestufung möglichst verbrauchsgünstig zum Einsatz gebracht, wobei grundsätzlich ein Motor die Grundlast fährt, während der andere für die Spitzenlast herangezogen wird. Die Antriebssteuerung wird näher beschrieben und anhand von Schaubildern erläutert. Der Bi-Motorbus wurde in Berlin im Linienverkehr eingesetzt und erbrachte gegenüber konventionellen Bussen ca. 20 % Verbrauchsverminderung. (Wied)
Alternativkonzept mit zwei Motoren
The bi-motor-bus an alternative concept featuring two engines
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 94 , 4 ; 186-197
1992
7 Seiten, 11 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
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