Für den Ausfall der Antriebswelle eines Hubschraubers Sikorski S-61, dessen Ablauf detailliert vom ersten Winselgeräusch bis zum Bruch und Ölverlust geschildert ist, war eine starke, auf das Eingangsantriebsritzel wirkende Unwuchtkraft infolge Bruchs einer Flanschverbindung Antriebswelle-Antriebsritzel verantwortlich. Ein Lager war infolge Überhitzung beschädigt, eine Ölvorrichtung zerstört, die Ölleitung angebrochen, die Ritzelwelle gebrochen. Als wahrscheinlichste Ausfallursache fanden die Inspektoren den Verlust einer Schraube-Mutter-Verbindung, der auch für vier frühere Schäden verantwortlich zu sein scheint. Die AAIB-Inspektoren empfahlen verbesserte Qualitätskontrolle und Überwachungssysteme für das Hauptgetriebe und ein Überwachungssystem für die Schwingungen von mit hoher Drehzahl rotierenden Bauteilen. (Bühn)


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    Title :

    Probable cause: A loose T-bolt nut


    Additional title:

    Wahrscheinliche Schadensursache, der Verlust einer Schraube-Mutter-Verbindung


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1992


    Size :

    2 Seiten



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    The probable Cause

    Serling, Robert J. | TIBKAT | 1960


    Down With Probable Cause

    Miller, C. O. / International Society of Air Safety Investigators | British Library Conference Proceedings | 1992


    Bolt anti-loose structure of bearing front cover

    GONG HECHENG / SONG SHIYONG / DUN LIHUA et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    NTSB Probable Cause in Error? Change It!

    Hoff, J. S. / Smith, T. A. / International Society of Air Safety Investigators | British Library Conference Proceedings | 1992