Blasgeformte Formteile lassen sich wirtschaftlicher fertigen als spritzgegossene, sie zeichnen sich aufgrund der Doppelwandigkeit durch gute Steifigkeit aus. Der bisherige Nachteil, eine nicht ausreichende Oberflächenqualität, läßt sich durch den Einsatz von technischen Kunststoffen, insbesondere modifiziertes PPE und ABS, beheben. Die Aufbereitung der Rohstoffe, eine vielseitig einsetzbare Plastifiziereinheit, der Speicherkopf (First-in-first-out-Prinzip), die Innenkühlung, die eine erhöhte Werkzeugtemperatur kompensiert, sowie die Automatiserungsmöglichkeiten beim Nachbearbeiten werden beschrieben. Das Lackieren der Formteile erfolgt in einer Lackieranlage, die drei Kabinen, einen Infrarot-Vorheizofen und einen Trockner umfaßt. In einer vorgeschalteten Pufferanlage sollten die Formteile einer Sichtprobe unterzogen werden. (Schirmer)


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    Title :

    Kfz-Außenteile blasformen und lackieren


    Additional title:

    Blow moulding and painting automotive exterior parts


    Contributors:

    Published in:

    Kunststoffe ; 82 , 3 ; 197-200


    Publication date :

    1992


    Size :

    4 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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