Das Eigenschwingungsverhalten von Eisenbahnrädern dreier verschiedener Geometrien aus den Werkstoffkombinationen Kevlar/Epoxidharz sowie Graphit/Epoxidharz wird mit der Finite-Elemente-Methode untersucht und mit dem von Stahlrädern verglichen. Dabei wird jeweils radiale und tangentiale Faserorientierung berücksichtigt. Zur numerischen Berechnung wird ein dickes, konisches Schalenelement eingesetzt, das axiale, radiale und tangentiale Verschiebungen berücksichtigt, womit die Kopplung der verschiedenen Schwingungsformen erfaßt wird. Der Einfluß von Radquerschnitt und Faserorientierung auf die Eigenfrequenzen ist nicht sehr stark.


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    Title :

    Free vibration analysis of composite railway wheels


    Additional title:

    Analyse der freien Schwingungen von Eisenbahnrädern aus Verbundwerkstoff


    Contributors:
    Ganesan, N. (author) / Rameshi, T.C. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1992


    Size :

    12 Seiten, 4 Bilder, 13 Tabellen, 9 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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