Der Verfasser referiert über 12 Untersuchungen zu verschiedenen Aspekten des Problems der Boden/Fahrzeug-Wechselwirkung, die bei der 10. Internationalen Konferenz der ISTVS (International Society for Terrain-Vehicle Systems) 1990 in Kobe/Japan vorgelegt wurden. Er diskutiert besonders die Frage, inwieweit quasi-statische Ansätze zur Problembeschreibung ausreichen und welche bodenmechanischen Eigenschaften in die Betrachtung einbezogen werden müssen. In einigen der besprochenen Arbeiten werden dynamische Ansätze für Bodenverdichtungsmechanismen verwandt. Rad- und Kettenfahrzeuge wurden angesprochen.
Soil-vehicle interaction (B)
Boden/Fahrzeug-Wechselwirkung (B)
Journal of Terramechanics ; 28 , 4 ; 289-296
1991
8 Seiten, 6 Bilder, 26 Quellen
Article (Journal)
English
Tema Archive | 1991
|Elsevier | 1992
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|Vehicle-Track-Interaction and Soil Dynamics
Online Contents | 1998
|VEHICLE-TRACK-INTERACTION AND SOIL DYNAMICS
Taylor & Francis Verlag | 1998
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