Näher beschrieben sind Konstruktion, Berechnung, Prüfung im Labor und im Flug von in den Seitenwänden von Flugzeugkanzeln installierten, schalldämpfenden Helmholtz-Resonatoren. Sie sind für den Einsatz in Flugzeugen Gulfstream II mit Gasturbinen-Triebwerken bestimmt und sollen deren intensive Geräuschentwicklung bei der Grundeigenfrequenz der Turbinenschaufeln mit der Kabinen-Doppelwand verringern. Näher eingegangen ist auf die Konstruktion und den Bau der in einem Gehäuse untergebrachten schalenförmigen Resonatoren, die Auslegungsgleichungen, die Feldversuche im Labor mit Impedanzrohr-Messungen, Übertragungsverlust-Messungen, Flugtests, auf die angegebenen, mit Rechenresultaten verglichenen gemessenen Resonatorauswirkungen und ihre Beeinflussung durch Flughöhe, Gehäuse, Wärmeisolation usw. Der Fluglärm in der Kanzel wurde um bis zu 29 dB auf etwa 80 dB gesenkt. (Bühn)
Development and testing of cabin sidewall acoustic resonators for the reduction of cabin tone levels in propfan-powered aircraft
Entwicklung und Test von akustischen Resonatoren für Kabinenseitenwände von Flugzeugen mit Propfan-Triebwerken zur Senkung des Wand-Schallpegels
Noise Control Engineering Journal ; 37 , 3 ; 129-142
1991
14 Seiten, 23 Bilder, 32 Quellen
Article (Journal)
English
SAE Technical Papers | 1982
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