Durch spezielle Legierungs- und Verarbeitungstechniken ist es den Stahlherstellern gelungen, Stahlbleche mit besonders für den Kraftfahrzeugbau geeigneten Eigenschaften zu entwickeln. So ist es durch Vakuumentgasen gelungen, Stähle mit hoher Reinheit und Kohlenstoffgehalten unter 50 ppm zu erzeugen, die auf Zwischengitterplätzen praktisch keine Fremdatome enthalten, oder Tiefziehstähle bzw. Stähle, die erst beim Einbrennen von Beschichtungen ihre hohe Festigkeit erreichen. Bei diesen Stählen kann die Menge der stabilisierenden Zusätze (Nb, Ti) deutlich verringert werden; außerdem wird bei Zusatz von Titan und Niob die Haftfestigkeit von Zink-Diffusionsschichten beträchtlich verbessern. Dabei wird auch eine im Vergleich zu nur Ti enthaltenden Stählen höhere Festigkeit erreicht. Um die optimalen Eigenschaften zu erzielen, müssen jedoch die Mengen der Legierungszusätze (Mn, Si, P) sorgfältig gewählt werden und auch bei der Wärmebehandlung müssen bestimmte Zeiten und Temperaturen eingehalten werden. (Puschmann)
Advanced sheet steels for automotive applications
Neue Stahlblechsorten für den Automobilbau
JOM - The Journal of the Minerals, Metals and Materials Society ; 44 , 1 ; 17-21
1992
5 Seiten, 5 Bilder, 6 Tabellen, 41 Quellen
Article (Journal)
English
STAND DER TECHNIK , AUTOMOBILINDUSTRIE , STAHLBLECH , KOHLENSTOFFGEHALT , KOHLENSTOFFARMER STAHL , CHEMISCHE REINHEIT , LEGIERUNGSZUSATZ , UNLEGIERTER STAHL , WAERMEBEHANDLUNG (MATERIALBEARBEITUNG) , AUSHAERTEN (METALL) , TIEFZIEHBLECH , ZWISCHENGITTERATOM , HOCHFESTER STAHL , MECHANISCHE FESTIGKEIT , VERZINKTER STAHL , BLECH , KOHLENSTOFF , KONZENTRATIONSEINFLUSS , FESTIGKEIT , VERZINKTES BLECH
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