Nach FAA-Erkenntnissen können viele Faktoren die ernsten Konsequenzen eines Rotorabwindes für den Hubschrauberbetrieb haben. So können Personenunfälle passieren, Türen und Verkleidungen, Rotorblätter, Schwanzrotoren von Hubschraubern in der Nähe und geparkte Kfz beschädigt werden, bis zu 30 m entfernt stehende Benzinfässer umstürzen usw. Dabei kann ein Bodenwind die Abwindeffekte noch verstärken, zusätzlich spielt die Hubschrauber-Konstruktion eine Rolle. Zur Abschätzung des Wirkungsbereichs kann der Unfall-Index, das Produkt aus Rotorkreislast und Hauptrotorradius, dienen, der für 14 zivile Hubschrauber zusammen mit den Klassifikationsbedingungen angegeben ist. Der Pilot sollte die angeführten Betriebssicherheitsüberlegungen beachten wie z.B. die Tatsache, daß Windgeschwindigkeiten über 20 kn den Rotorwind vermindern usw. (Bühn)
The unseen hazard of rotor downwash
Die unsichtbare Gefahr des Rotor-Abwinds
Rotor and Wing International ; 26 , 2 ; 66-67
1992
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
Effects of rotor downwash on engine jet
British Library Online Contents | 2001
|British Library Online Contents | 1999
AIAA | 1980
|Insight into the effects of rotor downwash on engine jet
Online Contents | 2003
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