Zur gesicherten Modellierung von Reifenmodellen wurde eine umfangreiche Meßtechnik aufgebaut. Diese erlaubt eine nach der Modellierung gewünschte Parameterbeschaffung und hilft auch der Theorie bei der Parameterbeschaffung. Die Theoriemodelle können so verifiziert und praxisrelevant orientiert werden. Zur Messung gehört auch eine Fehlerabschätzung, die zur Anwendung auf die Modellentwicklung erweitert werden muß. Eine möglichst genaue und konkrete Fragestellung an die Meßtechnik und deren Rückkopplung zur Theorie erleichtert die Lösungsfindung. Die zur Problemlösung eingesetzte 'Evolutionsmethode' wird beschrieben. Als Anwendungsbeispiele werden aufgezeigt: Frequenzmessungen bei Schwellenüberfahrten auf einem Trommelprüfstand, Messung der Seitenwandverformung sowie des Radlast-Eindrück-Verhaltens (Federkennlinien, Reifenhysterese).
Meßtechnik am Reifen und Fahrzeug
Schwingungen in der Fahrzeugdynamik, 3. und 4. Fahrzeugdynamik-Fachtagung im Haus der Technik ; 23-41
1991
19 Seiten, 27 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
Minderung der Reifen Fahrbahngeraeusche durch Optimierung von PKW Reifen und Fahrzeug Radhaus
Automotive engineering | 2004
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