In dem vorliegenden Artikel werden einige Entwicklungstrends auf dem Gebiet der Automobil-Decklacke behandelt, welche die Entwicklungsarbeiten von neuen Automobil-Decklacken im Rahmen des Gemeinsamen Marktes beeinflussen. Durch Verbesserungen des Korrosionsschutzes von Karosserien sowie Verwendung der Katanborese, von Zinkstahl und von Kunststoffteilen liegt die heutzutage gebotene Garantiefrist für Neuwagen bei 6 Jahren; dies erfordert bei Reparaturen beschädigter Wagen die Verwendung von den OEM-Spezifikationen entsprechenden Auto-Decklacken. Angesichts des Preisdruckes seitens Versicherungen und Leasingfirmen wird der Werkstatt die Art der durchgeführten Reparatur genau vorgegeben, wobei auf das Aussehen besonderer Wert gelegt wird. Dies führte zur Benutzung von Hochglanz-Acrylisocyanat-Deckschichten; infolge der größtmöglichen Verkürzung der Arbeitszeit wird eine beschleunigte Aushärtung angestrebt, die wiederum auf Kosten des Glanzgrades geht. Im Rahmen der Entwicklung werden Materialien geringerer Toxizität immer häufiger verwendet, dies betrifft in erster Linie bisher toxische Lösungsmittel und Pigmente, aber auch Isocyanat-Härter. Vorschriften bezüglich flüchtiger organischer Verbindungen (VOC) und maximaler Arbeitsplatzkonzentrationen (MAK) legen erhebliche Beschränkungen auf.
Vehicle refinish paints, threats and opportunities
Fahrzeug-Deckanstriche, Gefahren und Chancen
Polymers Paint Colour Journal ; 181 , 4297 ; 729-733
1991
2 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 4 Quellen
Article (Journal)
English
ANSTRICHMITTEL , DECKANSTRICH , KAROSSERIE , PRODUKTENTWICKLUNG , TECHNISCHE ENTWICKLUNG , BESCHICHTEN MIT KUNSTSTOFF , AUTOMATISIERUNG , WERKSTATT , SICHERHEITSVORSCHRIFT , GARANTIE , GLANZ , ARBEITSSCHUTZ , ARBEITSZEIT , LACK , ACRYLHARZ , THERMOPLAST , POLYIMID , AUSHAERTEN , DUROPLAST , UMWELTSCHUTZ , GESUNDHEITSSCHUTZ
Interactions between basecoats and clearcoats in car refinish systems
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