Bei der Berechnung strömungsmechanischer Vorgänge bereiten besonders bei schlanken Deltaflügeln grobe Anstellwinkel, Wirbelströmungsbereiche und das Verhalten bei Unterschallströmungen erhebliche Probleme. Die für die Strömungstrennung entwickelten Programme setzen eine klar definierte Strömungstrennung voraus, die nicht wie bei schlanken Deltaflügeln und groben Anstellwinkeln einer Laminarwirkung ausgesetzt ist. Vorgestellt wird ein neues Näherungsmodell für laminare Strömungen um schlanke Flügel oder andere Körper bei groben Anstellwinkeln. Die dabei zum Tragen kommende Theorie setzt voraus, daß diese Strömung in einen inneren Bereich der laminaren Strömung und einen äußeren der Wirbelströmung unterteilt wird. Die dafür entwickelten Gleichungen bedingen kompressible Strömungen. Im Falle von schlanken Deltaflügeln konnte eine gute Übereinstimmung dieser Theorie mit experimentellen Ergebnissen festgestellt werden.
Vorticity equation solutions for slender wings at high incidence
Gleichung zur Ermittlung der Wirbelbildung bei der Umströmung schlanker Flügel bei grobem Anstellwinkel
AIAA Journal ; 29 , 4 ; 497-504
1991
8 Seiten, 11 Bilder, 29 Quellen
Article (Journal)
English
Unsteady Aerodynamics of Slender Wings
NTIS | 1991
|Slender wings for supersonic flight
Engineering Index Backfile | 1962
|