Da kaum etwas über die Rotorblattstabilität von Hubschraubern beim Vorwärtsflug unter dynamischen Überziehbedingungen bekannt ist, wurden die Auswirkungen des dynamischen Überziehauftriebs und Strömungswiderstands beim Langsamflug auf ein einzelnes gelenkloses Rotorblatt analytisch untersucht. Näher eingegangen ist auf die durchgeführten Modellversuche der ONERA unter den angeführten Bedingungen und die gute Korrelation der angegebenen und diskutierten Ergebnisse mit den ebenso angegebenen Resultaten eines mathematischen Modells, dessen Differentialgleichungen für das dynamische Abreißen der Strömung und die Blattgeometrie abgeleitet und gelöst sind, auf die erzwungene Schlagbewegung, die Korrelation von Verzögerung und Dämpfung für große und kleine Flügelschaftwinkel usw. und auf die aus den Versuchen und Rechnungen gezogenen Schlußfolgerungen. Die beschriebene Modellrechnung führt zu verbesserten Korrelationen und quantitativen Resultaten. (Bühn)


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    Title :

    Investigation of dynamic stall effects on isolated rotor flap-lag stability with experimental correlation


    Additional title:

    Untersuchung der Auswirkungen des dynamischen Überziehens auf die Schlag-Verzögerungs-Stabilität eines einzelnen Hubschrauber-Rotorblatts mit experimenteller Korrelation


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1991


    Size :

    13 Seiten, 17 Bilder, 2 Tabellen, 13 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    ROTOR STALL ALLEVIATION WITH ACTIVE GURNEY FLAP

    Bae, E.S. / Gandhi, F. / American Helicopter Society | British Library Conference Proceedings | 2013



    Smart rotor: controlling dynamic stall by means of an actuated flap

    Raiola, Marco / Ianiro, Andrea / Discetti, Stefano et al. | AIAA | 2016


    ALLEVIATION OF ROTOR BLADE DYNAMIC STALL VIA TRAILING EDGE FLAP FLOW CONTROL

    Feszty, D. / Gillies, E. A. / Vezza, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2003