Es wird ein Frühwarnsystem vorgeschlagen, das durch ein Feststellen und Anzeigen einer drohenden dynamischen Instabilität die Betriebssicherheit von Sattelzügen erhöhen soll. Die einzelnen Entwicklungsstufen des Systems werden beschrieben. Die Richtungsdynamik des Fahrzeuges wird mit dem Ziel untersucht, die Verhaltensparameter des Sattelzuges zu bestimmen. Die Abhängigkeit dieser Parameter von verschiedenen Konstruktions- und Betriebsbedingungen wird mit Hilfe der parametrischen Empfindlichkeitsanalyse untersucht. Es wird dargelegt, daß die Entwicklung eines solchen Frühwarnsystems zu einer Lösung führen muß, die bei Feststellung einer drohenden Instabilität dem Fahrer noch genug Zeit für eine korrigierende Maßnahme einräumt.
On the development of an early warning safety monitor for articulated freight vehicles
Zur Entwicklung einer Frühwarnsicherheitsanzeige für Sattelzüge
International Journal of Vehicle Design ; 12 , 4 ; 420-449
1991
30 Seiten, 22 Bilder, 5 Tabellen, 19 Quellen
Article (Journal)
English
On the development of an early warning safety monitor for articulated freight vehicles
Automotive engineering | 1991
|Dynamic rollover threshold of articulated freight vehicles
Tema Archive | 1998
|Dynamic rollover threshold of articulated freight vehicles
Automotive engineering | 1998
|Roll dynamics and lateral load transfer estimation in articulated heavy freight vehicles
Automotive engineering | 2003
|