Der Querschnitt (Profil) von Eisenbahnrädern ist in der UIC-Richtlinie 510 festgelegt. Für Drehgestelle mit hohen Laufgeschwindigkeiten kommt dabei das Profil Typ E zum Einsatz. Dieses Laufprofil der Radscheibe ist relativ kompliziert, es enthält Polygone 7. und 8. Grades. Es macht Schwierigkeiten, ein Maßbezugssystem für ein derartiges Profil zu definieren. Bei der Herstellung, wenn die Drehachse einbezogen werden kann, ist dies weniger ein Problem. Anders im eingebauten Zustand und erst recht bei einer späteren Prüfung des Abnutzungsgrades. Das hier geschilderte Maßbezugssystem bietet ein funktionsorientiertes Meßverfahren und somit die Möglichkeit, Radsätze und Laufwerke in allen Stufen der Fertigung und Instandhaltung nach einem einheitlichen System zu beurteilen. Grundlage bilden die beiden Maßbezugselemente Profilschnittpunkt Px und Profilscheitel Ps. Das daraus abzuleitende Toleranzsystem schafft eine höhere Problembezogenheit und Genauigkeit bei der Bewertung des Istzustandes von Radsätzen, als dies nach den derzeit gültigen UEC-Vorschriften der Fall ist. (Reinert)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Ein funktionsorientiertes Maßbezugssystem am Eisenbahnradsatz


    Additional title:

    A measurement reference system for railway wheelsets with special stress to functional aspects


    Contributors:


    Publication date :

    1990


    Size :

    8 Seiten, 5 Bilder, 10 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Funktionsorientiertes Laserstrahl-Mikroschweißen von Aluminium-Kupfer-Verbindungen mit örtlicher Leistungsmodulation

    Hollatz, Sören / Apprimus Verlag / Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen | TIBKAT | 2023