Die Art der Kontakte und des Drucks auf der Reibungsfläche zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe beeinflußt das Bremsmoment, die Temperaturverteilung und den Verschleiß der Bremse. Mit einer Finite Elemente Analyse wurde die Verteilung der Kontakte und des Druckes einer Schwimmsattelscheibenbremse eines Kraftwagens unter statischen und dynamischen Bedingungen untersucht. Untersucht wurde die Auswirkung der Komprimierbarkeit des Bremsbelags, der Dicke der Belagträgerplatte, des Reibkoeffizienten, der Biegung der Bremszange, der Festigkeit der Bremsscheibe und die Auswirkungen des Kontakts des Bremskolbens mit der Kolbenbohrung auf die Druckverteilung in der Reibungsfläche. Die Auswirkungen auf Bremsleistung, Bremsmoment, Temperaturverteilung und Verschleißverteilung wurden untersucht. Eine konsistente Bremsleistung einer Scheibenbremse erfordert mechanische Festigkeit, biegsame Reibmaterialien und minimale Verbiegungen beim Bremsen. (Wut)


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    Title :

    Disc brake interface pressure distributions


    Additional title:

    Die Druckverteilung auf den Reibungsflächen einer Scheibenbremse


    Contributors:
    Tirovic, M. (author) / Day, A.J. (author)


    Publication date :

    1991


    Size :

    10 Seiten, 12 Bilder, 4 Tabellen, 11 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Disc Brake Interface Pressure Distributions

    Tirovic, M / Day, A J | SAGE Publications | 1991


    Disc brake interface pressure distribution

    Tirovic,M. / Day,A.J. / Belgrade Univ.,YU et al. | Automotive engineering | 1991


    Drum brake interface pressure distributions

    Day, A.J. | Tema Archive | 1991


    Drum Brake Interface Pressure Distributions

    Day, A J | SAGE Publications | 1991


    Air pressure disc brake

    HUANG HAIMA / CHEN YI / ZHANG WENGANG | European Patent Office | 2020

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