Die Art der Kontakte und des Drucks auf der Reibungsfläche zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe beeinflußt das Bremsmoment, die Temperaturverteilung und den Verschleiß der Bremse. Mit einer Finite Elemente Analyse wurde die Verteilung der Kontakte und des Druckes einer Schwimmsattelscheibenbremse eines Kraftwagens unter statischen und dynamischen Bedingungen untersucht. Untersucht wurde die Auswirkung der Komprimierbarkeit des Bremsbelags, der Dicke der Belagträgerplatte, des Reibkoeffizienten, der Biegung der Bremszange, der Festigkeit der Bremsscheibe und die Auswirkungen des Kontakts des Bremskolbens mit der Kolbenbohrung auf die Druckverteilung in der Reibungsfläche. Die Auswirkungen auf Bremsleistung, Bremsmoment, Temperaturverteilung und Verschleißverteilung wurden untersucht. Eine konsistente Bremsleistung einer Scheibenbremse erfordert mechanische Festigkeit, biegsame Reibmaterialien und minimale Verbiegungen beim Bremsen. (Wut)
Disc brake interface pressure distributions
Die Druckverteilung auf den Reibungsflächen einer Scheibenbremse
1991
10 Seiten, 12 Bilder, 4 Tabellen, 11 Quellen
Article (Journal)
English
Disc Brake Interface Pressure Distributions
SAGE Publications | 1991
|Disc brake interface pressure distribution
Automotive engineering | 1991
|Drum Brake Interface Pressure Distributions
SAGE Publications | 1991
|Drum brake interface pressure distributions
Tema Archive | 1991
|