Dynamische Vorgänge bei einem Seitenaufprall in einem Kraftwagen können nur teilweise beobachtet und gemessen werden. Simulationsmodelle können helfen, die Vorgänge besser zu verstehen und die Auswirkungen von Veränderungen der Fahrzeugstruktur aufzuzeigen, ohne Fahrzeuge bauen und einem Aufprall aussetzen zu müssen. Simulationsmodelle für den Seitenaufprall wurden anfangs analog zu denen für den Frontalaufprall entwickelt. Die vereinfachten Modelle der Fahrzeugstruktur, der Insassen und eines starren Aufprallobjektes sind heute nicht mehr angemessen. Zur Zeit wird an realistischeren Modellen gearbeitet, die die Wirkungen relativer Bewegungen zwischen Teilen der Fahrzeugstruktur und zwischen Teilen der Insassen reproduzieren können und einen dynamischen Aufprall simulieren. Dazu werden eindimensionale oder mehrdimensionale konzentrierte Parametermodelle (lumped parameter models) genutzt. Die ideale Lösung wären allerdings dynamische Modelle mit finiten Elementen. Doch sind diese Modelle schwer zu bilden und haben teure Rechenzeiten. Eine interessante Perspektive sind daher Hybridmodelle, in denen kritische Bauteile durch finite Elemente modelliert werden, der Hauptteil der Modelle aber aus konzentrierten Parameterelementen besteht. (Wut)


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    Title :

    Simulation of side impact on cars


    Additional title:

    Simulation von Seitenaufprallunfällen bei Kraftwagen


    Contributors:


    Publication date :

    1991


    Size :

    8 Seiten, 1 Tabelle, 25 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Simulation of side impact on cars

    Langdon,M.G. / Transport and Road Research Lab.,GB | Automotive engineering | 1991


    Simulation of Side Impact on Cars

    Langdon, M G | SAGE Publications | 1991


    Simulation of side impact on cars

    Langdon,M.G. / Transport and Road Research Lab.,GB | Automotive engineering | 1990


    Frontal and Side Impact Crashworthiness - Compact Cars

    W. J. Wingenbach / R. E. Lagerquist | NTIS | 1974


    Frontal and side impact crashworthiness-compact cars

    Wingenbach, W. / Lagerquist, R. | Tema Archive | 1974