Hingewiesen wird auf neue Berechnungsverfahren, mit deren Hilfe man begann, die tatsächlichen Beanspruchungen der verschiedenen Teile und deren Entwicklung während des Fahrens mit Genauigkeit kennenzulernen. Gleichzeitig wurden in der Werkstoffwissenschaft die Kenntnisse über die physikalisch-chemischen Vorgänge, die zur ganzen oder teilweisen Änderung der Eigenschaften und der Leistungsfähigkeit des Materials führen, verfeinert. Eingegangen wird u.a. auf die Erweiterung der Kenntnisse auf dem Gebiet der Oberflächenhärtung von Stahl, der Messung von Druckspannungen zu Verbesserung der Dauerschwingfestigkeit, der isothermischen Umwandlungen, der Restaustenitbildung. Weitere angesprochene Themen sind Ofenatmosphären, die spanende Bearbeitung, die Wärmebehandlung, die Verbesserung der Analysengeräte und Mikroskope (SEM und TEM), die Gefügebeeinflussung, die Stahlentwicklung, die Entwicklung beim Gußeisen, der Korrosionsschutz des Fahrzeugs durch Kunststoff und Zink, die Anwendung von Leichtmetallen (Sport- und Luxusfahrzeuge), Entwicklungen auf dem Gebiete der Kunststoffe (SMC, RTM, RIM). (Hulek)
Evoluzione dei materiali dell'automobile e le prospettive per il futuro
Entwicklung der Automobilwerkstoffe und Zukunftsaussichten
The development of materials for cars and prospects for the future
Lamiera ; 28 , 9 ; 184-191
1991
8 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
Italian
KRAFTFAHRZEUG , FAHRZEUGMOTOR , STOSSFAENGER , FAHRZEUGTUER , FAHRZEUGRAD , BANDSTAHL , HOEHERFESTER STAHL , NIEDRIGLEGIERTER STAHL , STAHLBLECH , DAUERSCHWINGFESTIGKEIT , MIKROLEGIERTER STAHL , PHASENUMWANDLUNG , MIKROSKOPIE , THERMOMECHANISCHE BEHANDLUNG , ZERSTOERUNGSFREIE PRUEFUNG , PRESSEN (UMFORMEN) , ALUMINIUM , GLASFASERVERSTAERKTER KUNSTSTOFF , GRAUGUSS , GEWICHTSVERMINDERUNG , ITALIEN , KORROSIONSSCHUTZ , KRAFTWAGEN , MOTOR , FAHRZEUGBAUTEIL , BLECH , DAUERFESTIGKEIT , FORMPRESSEN , FASERVERSTAERKTER KUNSTSTOFF , GLASFASER , TUER , FAHRZEUGBAUKOERPER
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