Vorstellung der Forschungsergebnisse des Verbundforschungsprojekts 'Entwicklung von faser- und partikelverstärkten Leichtmetall-Verbundwerkstoffen' (1986 bis 1990) für Motorbauteile. Angaben zum Gefügeaufbau und zu den Eignschaften von Fertigungsbeispielen: Ventil-Federteller, die bisher aus Einsatzstahl gefertigt wurden und nunmehr als Aluminium- oder Magnesiumlegierungen mit SiC-Whiskern hergestellt werden; Bimetall-Kolbenbolzen aus 1,5 mm dünnen Hülsen aus hochfestem Stahl mit einem bohrungslosen Kern aus mit Sumitomo-Fasern verstärktem Leichtmetall; Pleuelstangen aus whiskerverstärktem Aluminium mit bis zu 15 Volumen-% SiC-Whiskern, die pulvermetallurgisch gefertigt wurden. (Herfurth)
Erfahrungen bei der Erprobung von experimentellen Motor-Bauteilen aus faser- und partikelverstärkten Leichtmetallen
Empirical results of trials with experimental motor components of fibre-reinforced and particle reinforced light metals
Metall - Wirtschaft, Wissenschaft, Technik ; 45 , 10 ; 988-994
1991
7 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen
Article (Journal)
German
VERBUNDKONSTRUKTION , VERBUNDWERKSTOFF , ALUMINIUM , MAGNESIUM , STAHL , SILICIUMCARBID , EINKRISTALLFASER , VENTILSITZ , KOLBENBOLZEN , PLEUEL , WERKSTOFFGEFUEGE , MECHANISCHE EIGENSCHAFT , KRAFTFAHRZEUG , VERBUNDBAUTEIL , ALUMINIUMLEGIERUNG , MAGNESIUMLEGIERUNG , WHISKER , BOLZEN , MIKROGEFUEGE , PULVERMETALLURGIE , DISPERSION , FASERVERSTAERKTER WERKSTOFF
Automotive engineering | 1991
|Fahrzeugbauteil aus einem partikelverstärkten Metallwerkstoff
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