Im Herbst 1990 begannen in Italien die systematischen Versuche mit einem Reisezug-Versuchswagen auf neu entwickelten Losrad-Laufwerken. Das Gesamtprojekt stammt von der FIAT FERROVIARIA SAVIGLIANO und deren Entwicklungsleiter Romano Panagin. Im Anschluß an die Bewährungsprobe des Losrad-Prinzips sollen nun die europäischen Forschungsarbeiten weiter vorangetrieben werden mit dem Ziel, eine breitere Einsatzmöglichkeit auf Vollbahnfahrzeugen vorzubereiten. Vorgesehen sind Geschwindigkeiten in einer Größenordnung von 320 km/h. Der konstruktive Aufbau des Losrad-Systems ist dargestellt und wird in diesem Beitrag beschrieben. Die bisher in Italien durchgeführten fahrdynamischen Versuche erreichten Höchstgeschwindigkeiten von 220 km/h. Die neueren Versuche werden sich voraussichtlich über 2 Jahre erstrecken, wobei die Auswertungen, insbesondere des Verschleißverhaltens und des Radprofils UIC S 1002 sicherlich noch 4 Jahre andauern werden.


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    Title :

    Panagin-Losrad-Drehgestelle für Geschwindigkeiten bis 320 km/h


    Additional title:

    Panagin bogie for velocities up to 320 km/h


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1991


    Size :

    2 Seiten, 4 Bilder, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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