Die Ziele und Strategien der Bundesregierung zur CO2-Reduzierung im Individualverkehr bis zum Jahre 2005 werden aufgezeigt. Dabei entstehende Zielkonflikte werden erörtert. Eine Verringerung des CO2-Ausstoßes kann durch umweltfreundliche Substitution von Energieträgern und Verkehrsmitteln sowie durch Einsparen fossiler Energieträger erfolgen. Folgende Strategien können dabei in kombinierter Form eingeschlagen werden: 1. Preisstrategie (Kfz-Steuer, Mineralölsteuer, CO2-Abgabe, Klimaschutzsteuer, Preissenkungen im öffentlichen Personennahverkehr), 2. Verbotsstrategie (Geschwindigkeitsbeschränkungen, Emissionsbeschränkungen für neu zugelassene Autos), 3. Technikstrategie (bessere Fahrzeugtechnik, neue Transporttechnologien, bessere Organisation des Straßenverkehrs), 4. Moralstrategie (umweltbewußtes Verhalten der Autofahrer), 5. Informationsstrategie (Verbraucheraufklärung, umweltbezogene Aus- und Weiterbildung). Abhängigkeit und Wirksamkeit der Strategien werden diskutiert. (Flake)


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    Title :

    Verringerung von CO2-Emissionen im motorisierten Individualverkehr. Technisches Umweltbewußtsein nicht ausreichend


    Additional title:

    Reduction of CO2 emissions in motorised private transport


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1991


    Size :

    7 Seiten, 3 Bilder, 4 Tabellen, 31 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German