Untersuchungen zur Verringerung des Verkehrslärms werden zur Zeit vom Umweltbundesamt hinsichtlich Reifengeräusch-Emissionen, Geräuschmeßverfahren auf Geräuschteststrecken sowie Auswirkungen von lärmmindernden Straßendecken und schallabsorbierenden Straßenaufbauten durchgeführt. Die Minderung des Abrollgeräusches kann über eine Optimierung von Reifenprofil und Reifenaufbau erreicht werden. Zur Realisierung bedarf es konkreter administrativer Vorschriften sowie geeigneter Meßverfahren und standardisierter Geräuschteststrecken ('ISO-Strecken'). Geräuschmessungen wurden mit Pkw und Lkw auf 8 ISO-Strecken durchgeführt. Der Einsatz von offenporigen Straßenbelägen (Drainasphalte) wird bezüglich der Lärmminderung und seiner Langzeitverwendung (Verschmutzung, Standzeitfestigkeit) diskutiert. Zur Minderung tieffrequenter Roll- und Antriebsgeräusche wurden diverse schallabsorbierende Straßenaufbauten untersucht, deren Aufbau beschrieben und vorläufige Resultate vorgestellt. (Vorgetragen auf der Tagung: Reifen, Fahrwerk, Fahrbahn. 10. und 11. Okt. 1991, Hannover, D.) (Oster)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Administrative und technische Maßnahmen zur Minderung der Reifen/Fahrbahngeräusche


    Additional title:

    Administrative and technical measures for a decreased noise level of tyres and driveway


    Contributors:

    Published in:

    VDI-Berichte ; 916 ; 51-68


    Publication date :

    1991


    Size :

    18 Seiten, 4 Bilder, 3 Tabellen, 8 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German