Seit über einem Jahrhundert werden bei Eisenbahnfahrzeugen Radsätze mit profilierten, auf einer gemeinsamen Achse fixierten Rädern eingesetzt. Der insbesondere beim Durchfahren von Kurven auftretende Verschleiß war der Anlaß, auch unkonventionelle Radsätze zu untersuchen. Im Aufsatz wird über die Ergebnisse der von British Rail Research durchgeführten Versuche mit unabhängig rotierenden Rädern berichtet. Von besonderer Bedeutung sind dabei die Auswirkungen von Fehlern bei der Ausrichtung (Versetzung) und das Schwingungsverhalten bei Gleisverwerfungen. Die Ergebnisse der entsprechenden Versuche sind in einer Reihe von Diagrammen dargestellt. Die potentiellen Vorteile und die Anwendungsbereiche unabhängig rotierender Räder werden diskutiert. (Ke)
The application of independently rotating wheels to railway vehicles
Die Verwendung von unabhängig rotierenden Rädern bei Eisenbahnfahrzeugen
1991
12 Seiten, 18 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Article (Journal)
English
The Application of Independently Rotating Wheels to Railway Vehicles
SAGE Publications | 1991
|Semi-active control of independently rotating wheels in railway vehicles
Taylor & Francis Verlag | 2024
|Railway wheelset with independently or non-independently rotating wheels
European Patent Office | 2021
|Theoretical and experimental evaluation of independently rotating wheels for railway vehicles
Automotive engineering | 1989
|Independently or dependently-rotating wheels for railway power bogie
European Patent Office | 2022
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