An einem modifizierten Vierzylindermotor von Chrysler wurden mit einem hydraulischen Dynamometer die Abgasemissionen von Kohlenwasserstoff, Stickoxid und durch unverbrannte Kraftstoffreste unter verschiedenen Betriebsbedingungen untersucht. Dem Benzin wurde 20 Prozent der Alkohole Isobutanol, Äthanol oder Methanol beigemischt. Im Vergleich zum Betrieb mit reinem Benzin sanken die Emissionen von Kohlenwasserstoff und Stickoxid durch die Beimischung von Alkohol. Das galt insbesondere im Vollastbereich. Die Emissionen unverbrannter Kraftstoffe waren auf Volumenbasis beim Methanol-Gemisch am höchsten, bei reinem Benzin am niedrigsten. Bei der Masse gab es nur geringe Unterschiede. Zusätzlich wurden die Kraftstoffverbräuche gemessen, die Auswirkungen von Motordrehzahl, Motorlast und das Äquivalenzverhältnis bestimmt. (Wut)
Exhaust gas emissions of butanol, ethanol, and methanol-gasoline blends
Abgasemissionen bei Benzin mit beigemischtem Butanol, Äthanol oder Methanol
Transactions of the ASME, Journal of Engineering for Gas Turbines and Power ; 113 , 3 ; 377-381
1991
5 Seiten, 7 Bilder, 4 Tabellen, 14 Quellen
Article (Journal)
English
OTTO-MOTOR , ABGASEMISSION , BENZIN , METHANOL , ALKOHOL , ETHANOL , GEMISCH , KOHLENWASSERSTOFFE , STICKOXID , ISOBUTANOL
Emissions, Fuel Economy, and Driveability Effects of Methanol/Butanol/Gasoline Fuel Blends
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