Eine FEM-Untersuchung befaßt sich mit den Kontaktspannungen unterhalb der Oberfläche am Rad-Schiene-Kontakt bei Hochlast-Verkehrsaufkommen. Außerdem wird das Ermüdungsverhalten im Grenzfall für zwei unterschiedlich gehärtete Schienenstähle untersucht. Unter Einbeziehung der Reibungsanteile durch Rißbildung und die im Material vorhandenen Eigenspannungen wird ein theoretisches Beschreibungsmodell aufgestellt. Die damit gerechneten Ergebnisse für die Größe der abgeblätterten Partikel stimmen gut mit den aus tatsächlichen Schadensfällen gefundenen Werten überein. (JFK)
A finite element and fatigue threshold study of shelling in heavy haul rails
Untersuchung der Abblättervorgänge an Eisenbahnschienen mit Hochlast-Verkehr unter Verwendung der FEM und eines Schwellenwertes für die Ermüdung
Wear - An International Journal on the Science and Technology of Friction, Lubrication and Wear ; 144 , Complete ; 289-306
1991
18 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 24 Quellen
Article (Journal)
English
Rails for Heavy Haul Operations
British Library Conference Proceedings | 2001
|Bainitic rails for heavy haul operation
IuD Bahn | 2005
|Shelling of rails experienced in Japanese railways
Engineering Index Backfile | 1965
|High Performance Rails for Heavy Haul Traffic
British Library Conference Proceedings | 2001
|Development of Hypereutectoid Steel Rails for Heavy Haul Railways
British Library Conference Proceedings | 1997
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