Die Frage der Adhäsion in Rad-Schiene-Systemen stellt sich insbesondere bei einer Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit auf konventionellen Systemen. Die Problematik wurde im vorliegenden Fall unter dem Gesichtspunkt der Tribologie untersucht. Es konnte gezeigt werden, daß Unterschiede im Reibungs- und Schlupfverhalten zwischen Theorie und Praxis im wesentlichen auf eine zurückgehende Starrheit der Kontaktgeometrie zurückzuführen sind. Bei Anwesenheit von Wasser als Schmierstoff ergab sich mit zunehmender Rollgeschwindigkeit ein kleinerer Reibungsbeiwert. (JFK)
Tribological studies on adhesion phenomena between wheel and rail at high speeds
Tribologische Untersuchung von Adhäsionsproblemen zwischen Rad und Schiene bei hohen Geschwindigkeiten
Wear - An International Journal on the Science and Technology of Friction, Lubrication and Wear ; 144 , Complete ; 263-275
1991
13 Seiten, 10 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
English
Wheel-rail adhesion - what tribological reality? -
British Library Conference Proceedings | 2000
|Adhesion between wheel and rail
Engineering Index Backfile | 1960
|Engineering Index Backfile | 1969
|Tribological Aspects of Rail/Wheel Interface
British Library Conference Proceedings | 1999
|Numerical simulation of wheel rolling over rail at high-speeds
Tema Archive | 2007
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