Riffelbildung ergibt sich durch die komplexe Wechselwirkung im Vibrationsverhalten von Rad und Schiene. Im Rahmen der vorliegenden Arbeit werden bestehende Computer-Modelle zur Simulierung des Verhaltens durch Dynamik-Komponenten ergänzt. Auf analytische Weise werden mögliche direkte Ursachen für die Rad-Schiene-Anregung und Riffelbildung untersucht, wie unterschiedliche Laufradien, Verschleißschäden an Laufbahnen und mangelnde Schmierung. Dynamische Resonanzerscheinungen werden als eine wesentliche Ursache identifiziert. (JFK)


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    Title :

    Wheelset-track resonance as a possible source of corrugation wear


    Additional title:

    Resonanzverhalten von Radkasten und Schiene als Ursache für Verschleiß durch Riffelbildung


    Contributors:
    Hayes, W.F. (author) / Tucker, H.G. (author)


    Publication date :

    1991


    Size :

    16 Seiten, 10 Bilder, 2 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English