Um die bekannten Nachteile von Verbrennungsmotoren so gering wie möglich zu halten, aber auch aus wirtschaftlichen Überlegungen, wird an neuen Antriebskonzepten gearbeitet. Bestehende Antriebskonzepte für Fahrzeuge wie der Viertakt-Verbrennungsmotor mechanische Hybridantrieb, kombinierter Hybridantrieb und reiner Elektroantrieb werden verglichen mit dem Brandl-Antrieb. Dieser schneidet beim Vergleich als Bester ab. Er besteht aus einem Freikolbenmotor, verstellbaren Hydroaggregat, Druckölspeicher, einer Elektropumpe und einer Batterie. Die Funktionsweise des Brandl-Antriebskonzepts, seine Wirtschaftlichkeit und Notwendigkeiten zur Entwicklung des Motors zur Serienreife werden dargelegt. (Otto)


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    Title :

    Der 'hydraulische Elektrobenzinmotor'. Hybridantrieb für Fahrzeuge


    Contributors:
    Brandl, G. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1991


    Size :

    4 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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