Es wird ein Überblick gegeben über Weiterentwicklungen bei Stahlblechen, mit denen gestiegenen Anforderungen im Kraftfahrzeugbau begegnet werden kann. Aluminiumberuhigten Stählen wird seit Ende der 70er Jahre Phosphor zugesetzt, um die Streckfestigkeit zu erhöhen. Durch Mikrolegieren mit Titan und Niob werden feinkörnige HSLA-Stähle erzeugt. Bei der Herstellung von Dualphasenstählen können durch gesteuertes Abkühlen nach dem Warmwalzen Legierungszusätze eingespart werden. Es werden besser formbare Stähle mit geringerer Festigkeit (vakuumentgast, legiert mit Titan und Niob) eingesetzt. Die meisten Kfz-Produzenten setzen zur Erhöhung der Produktlebensdauer bis zu 70 % beschichtete Bleche ein: verzinkte, vernickelte, feuerverzinkte, elektroplattierte oder organisch beschichtete Bleche. In Tabellen sind die beschichteten Bleche mit Handelsnamen und Einsatzgebiet zusammengestellt. (Euteneuer)
Recent developments in automotive steels
Entwicklungen bei Stählen für den Kraftfahrzeugbau
Metals and Materials ; 6 , 1 ; 21-28
1990
8 Seiten, 12 Bilder, 3 Tabellen, 33 Quellen
Article (Journal)
English
DUALPHASENSTAHL , BAUSTAHL , KRAFTFAHRZEUGINDUSTRIE , STAHLBLECH , MIKROLEGIERTER STAHL , BERUHIGTER STAHL , TAUCHBESCHICHTEN , VERZINKEN , VERNICKELN , PLATTIEREN , ORGANISCHER UEBERZUG , GEFUEGEUMWANDLUNG , SCHWEISSBARKEIT , GEBRAUCHSDAUER , TREND (ENTWICKLUNG) , BLECH , NICHTMETALLISCHER UEBERZUG , PHASENUMWANDLUNG
Emerald Group Publishing | 1932
Automotive technology. Developments in coated steels
Tema Archive | 1986
|SAE Technical Papers | 1981
|Automotive engineering | 1981
|Recent Developments in Automotive Plastic Components
SAE Technical Papers | 1970
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