Die wichtigste Aufgabe der Antischlupfregelungs-Systeme ist die Regelung des Schlupfes der Antriebsräder beim Anfahren in einem Bereich, in dem ausreichende Seitenkräfte erhalten bleiben. Die Entwicklung der Antischlupfregelung (ASR) ist noch im Fluß. Die bisher auf dem Markt erschienenen ASR-Systeme zeichnen sich durch eine große Vielfalt in den grundlegenden Merkmalen aus, was angesichts der vielen möglichen Stelleingriffe verständlich ist. Es können aber schon Prognosen über künftige Lösungen angegeben werden. Im Rahmen der physikalischen Grundlagen wird die Dynamik der Reibpaarung aus Reifen und Fahrbahn beim Antreiben, sowie die Problematik des Antreibens bei unterschiedlichem Antriebskraftpotential rechts/links beschrieben. Daraus werden die Anforderungen an die ASR-Systeme abgeleitet und mögliche Systemanordnungen und Regelungskonzepte dargestellt. Die wichtigsten ASR-Systeme von Bosch werden in Aufbau und Funktion kurz dargestellt. Meßergebnisse mit einem der ASR-Systeme zeigen beispielhaft dessen Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Fahrbahncharakteristiken und Fahrbedingungen. In einem Ausblick werden zukünftige Entwicklungstendenzen aufgezeigt.


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    Title :

    Antriebsschlupfregelung - mögliche Lösungen und Entwicklungstendenzen


    Contributors:
    Sigl, A. (author) / Czinczel, A. (author)


    Publication date :

    1991


    Size :

    31 Seiten, 19 Bilder, 10 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Antriebsschlupfregelung - moegliche Loesungen und Entwicklungstendenzen

    Sigl,A. / Czinczel,A. / Bosch,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1991


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