Das Fährschiff Danielle Casanova ist mit 4 SEMT Pielstick-Motoren 18PC2.6V400 (je 8942 kW bei 500 U/min) sowie 4 Generatoraggregaten mit den Motoren 6PA5L255 (220 kW/Zylinder bei 1000 U/min) ausgerüstet. Alle Motoren arbeiten mit Schweröl (380 cSt). Im ersten Jahr liefen die Hauptmotoren 4070, 3482, 3416 und 4063 Stunden, die Generatoraggregate 5052, 3694, 5089 und 3237 Std. störungsfrei. Die Brennräume waren frei von Ablagerungen unverbrannter Produkte, die Kolbenringnuten und die Kolbenkrone waren sauber. Die mittlere Verschleißrate der Zylinderlaufbuchsen lag bei 0,0116 mm je 1000 Laufstunden, der Kolbenringüberzüge bei 0,0054 mm je 1000 Laufstunden. Veränderungen in der Schmierölcharakteristik waren normal (Kennlinien der Bestandteile und Schmierölkennwerte), der Schmierölverbrauch stabilisiete sich bei 0,95-1,10 g/kWh während der ersten 3000 Laufstunden.
Large ferry marks first with 100 % availability
100 % Verfügbarkeit der Antriebsanlage einer großen Fähre im ersten Einsatzjahr
Diesel and Gas Turbine Worldwide ; 23 , 2 ; 53-54
1991
2 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
English
Ferry building marks a turning paint for Govan
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