Heutige Marktbedingungen und Qualitätsanforderungen in der Kraftfahrzeugindustrie erfordern eine Abkehr von ehemals sequentiellen Phasen vom Konzept bis zum fertigen Produkt. Heute ist eine simultane Kontruktion (Simultaneous Engineering) gefordert. Schon in den frühen Entwicklungsphasen sind Spezialisten aus anderen Bereichen zu beteiligen. Das erfordert neuartige Werkzeuge für CAD und CAM mit verbesserten Möglichkeiten der Kommunikation, die schnelle Datenflüsse, Berechnungen und Simulationen erlauben. In dieser Arbeit werden Anwendungsmodule vorgestellt, an denen die Firma Control Data zur Zeit arbeitet, um Engpässe in den Phasen Konzeptentwurf und Entwicklung zu überwinden. Für die Darstellung dreidimensionaler geometrischer Modelle von Oberflächen, die aus Rohdaten oder parallelen Diagnosen (parallel diagnostics) generiert werden, entwickelte Control Data in Kooperation mit Volkswagen das Programm VWsurf. Aus einem gegebenen Oberflächenmodell kann eine Finite Elemente Analyse mit direkter Generierung eines Maschennetzes oder Gitters erfolgen. Das wird zunehmend auf heuristischen Ansätzen basieren. Auf Basis des Oberflächenmodells kann dann ebenfalls die Herstellung, z.B. Fräsen und Walzen, simuliert werden. Das Konzept der simultanen Konstruktion erfordert ein problemadäquates Informationsmanagement und entsprechende Hardware. (Wut)
Simulation analysis requirements in a simultaneous engineering environment
Anforderungen an Simulationsprogramme für simultane Konstruktion im Kraftfahrzeugbereich
International Journal of Vehicle Design ; 12 , 2 ; 132-142
1991
11 Seiten, 16 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
English
Simulation analysis requirements in a simultaneous engineering environment
Automotive engineering | 1991
|Fast generation of simulation models in a simultaneous engineering environment
British Library Conference Proceedings | 1993
|A Reliability Engineering Process in a Simultaneous Engineering Environment
SAE Technical Papers | 1998
|Requirements Development for the NASA Advanced Engineering Environment (AEE)
British Library Conference Proceedings | 2004
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