Das ständig wachsende Verlangen nach einem höheren Niveau des Klimakomforts hat es notwendig gemacht, fundiertere theoretische und experimentelle Untersuchungen hinsichtilch der im Inneren des Fahrzeugraumes anzutreffenden Phänomene der Wärmeflußdynamik vorzunehmen. Eine entsprechende Meßmethode die auf der thermographischen Technik basiert wurde entwickelt: mithilfe angemessener Emissionsquellen können die lokalen Wärmefelder im Fahrzeuginneren und von da ausgehend, mittels digitaler Bildtechniken, die Bewegung des Wärmefeldes visualisiert werden. Die numerischen Simulationen sind unter Verwendung des Regelsystems PHOENICS der Wärmeflußdynamik finiter Differenzen durchgeführt worden. Dies gilt in gleicher Weise bei Vorliegen oder Nicht-Vorliegen eines Wärmeaustausches durch die Wagenwand. Es werden die auf einige Simulationen bezogenen wichtigsten Ergebnisse vorgestellt.
Vehicle inernal thermo-fluid dynamics; experimental and numerical evaluation
Wärmeflußdynamik im Fahrzeuginneren; Praktische und numerische Untersuchung
1990
13 Seiten, 11 Bilder, 13 Quellen
Conference paper
English
Vehicle internal thermo-fluid dynamics:experimental and numerical evaluation
Automotive engineering | 1990
|Thermo-Fluid Dynamics of Two-Phase Flow
AIAA | 2012
FLUID DYNAMICS - Experimental and Numerical Study of Cyclogiro Aerodynamics
Online Contents | 2006
|BOOK REVIEW - Thermo-Fluid Dynamics of Two-Phase Flow
Online Contents | 2013
|