Ein PKW-Fahrtsimulationsprogramm ist vom INRETS entwickelt worden. Die erforderlichen Daten wurden auf dem Motorprüfstand gemessen, die eingesetzten Kinematiken wurden Aufzeichnungen von Fahrzeugen in effektiven Verkehrsbedingungen entnommen. Die gewonnenen Ergebnisse schließen also sowohl den Verbrauch als auch die Anwendungsbedingungen des Verbrennungsmotors und des Antriebes für verschiedene Kinematikarten, vom Andrang im Stadtverkehr bis zum Autobahnverkehr, ein. Im Programm wurden die möglichen Ersparnisse beim Einsatz eines parallel-hybriden Verbrennungs-Elektromotors deutlich. Die Auswertung der Kinematiken wies auch auf die Einsatzgrenzen dieses Antriebes hin, zeigte also auch, wie wichtig es ist, die für das Fahrzeug geplante Anwendung schon vom Anfang eines Hybridisierungsprojektes an genau zu definieren.
Forecasting by simulation of a passenger car consumption
Vorausbestimmungen bei der Simulation des Verbrauchs eines PKWs
1990
13 Seiten, 7 Bilder, 12 Quellen
Conference paper
English
Forecasting by simulation of a passenger car consumption
Automotive engineering | 1990
|VMT, energy consumption, and GHG emissions forecasting for passenger transportation
Online Contents | 2012
|Railway passenger demand forecasting
IuD Bahn | 1998
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