Die Wirkung von Motoren mit Dieselöl, LPG, Erdgas/CNG, Methanol und Rapsölmethylester werden miteinander verglichen und ihre Zuordnung zu Primärenergieträgern dargestellt. Im einzelnen werden die Umwandlungsverluste, die Drehmomentkennungen der Motoren, der Energieverbrauch, die Reichweite, die Kraftstoffkosten, die gasförmigen Emissionen inklusive CO2, die Partikel-, Schall- und Geruchsemissionen miteinander in Beziehung gestellt und gewertet. In einer gesamtenergetischen Betrachtungsweise liegen Methanol, dieselmotorisch verbrannt, und Erdgas/CNG, ottomotorisch verbrannt, in etwa gleich. Die NOx-Emission des Erdgasmotors mit geregeltem Katalysator stellt einen Bestwert dar. Im Zielkonflikt NOx/Partikel zeigen die Gasmotoren mit geregeltem Katalysator und der Methanolmotor mit Oxydationskatalysator, daß sie die schärfsten Grenzwertvorschläge USA 1994 bereits heute erfüllen würden. Das große Entwicklungspotential des hochwirtschaftlichen Dieslelotors läßt offen, wer das Rennen macht. Antriebe mit alternativen Kraftstoffen werden sich dort durchsetzen, wo die Randbedingungen besonders günstig sind, insbesondere dort, wo der Kraftstoffpreis niedrig ist gegenüber dem Preis des Dieselöls.


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    Title :

    Alternative fuels and drive systems for city buses


    Additional title:

    Alternativkraftstoffe und -antriebssysteme für Stadtbusse


    Contributors:


    Publication date :

    1990


    Size :

    9 Seiten, 12 Bilder, 5 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Alternative fuels and drive systems for city buses

    von Korff,P. / MAN,Muenchen,DE | Automotive engineering | 1990


    Alternative fuels for motor buses

    Troughton, H.J. | Engineering Index Backfile | 1939


    Diesel-electric drive systems for city buses

    Kerschl, S. / European Electric Road Vehicle Association | British Library Conference Proceedings | 2001


    Alternative Fuels for Fuel Cell Powered Buses in Comparison to Diesel powered Buses

    Faltenbacher, M. / Betz, M. / Eyerer, P. et al. | British Library Conference Proceedings | 2000


    Alternative fuels for fuel cell powered buses in comparison to diesel powered buses

    Faltenbacher,M. / Betz,M. / Eyerer,P. et al. | Automotive engineering | 2000