Fahrwerkdämpfer, die mit Magnetventilen oder mit elektrorheologischen Flüssigkeiten in weniger als 5 ms kontinuierlich verstellbar sind, werden experimentell verglichen. Elektromechanisch verstellbare Dämpfer sind im gesamten Dämpferkennfeld zwischen einer sehr weichen und harten Grenzkennlinie (Dämpfungsverhältnis: 1:500) kontinuierlich verstellbar. Die Ventile sind robust, klein und notlauffähig. Sie sind vollständig im Ein- oder Zweirohrdämpfer integrierbar und für den praktischen Einsatz in kontinuierlich semiaktiven Fahrwerkregelsystemen geeignet. Dämpfer mit elektrorheologischen Flüssigkeiten haben prinzipiell einen einfachen Aufbau. Messungen und theoretische Auslegungen zeigen, daß der elektrorheologische Effekt bisher verfügbarer Flüssigkeiten noch zu klein ist, um Fahrwerksdämpfer mit ausreichendem Kraftverstellbereich realisieren zu können. Der elektrorheologische Effekt muß durch weitere Forschungen um eine Größenordnung verbessert werden.
Continuously adjustable shock absorbers for rapid-acting ride control systems (RCS)
Kontinuierlich verstellbare Dämpfer für schnellwirkende Fahrwerkregelungssysteme
1990
10 Seiten, 10 Bilder, 11 Quellen
Conference paper
English
Continuously adjustable shock absorbers for rapid-acting ride control systems ( RCS )
Automotive engineering | 1990
|Electric control continuously adjustable damping shock absorber
European Patent Office | 2022
|Adjustable sensitivity controlling system for shock absorbers
European Patent Office | 2024
|ADJUSTABLE SENSITIVITY CONTROLLING SYSTEM FOR SHOCK ABSORBERS
European Patent Office | 2022
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