Zunächst wird ein Überblick über die wichtigsten Speichermöglichkeiten gegeben, z.B. Brennstoffzelle und Akkumulator. Im Blickpunkt steht dabei die Einsatzmöglichkeit bei Fahrzeugen und im stationären Bereich, Kleinbatterien für elektrische Geräte fallen außer Betracht. Für die angesprochene H2-Speicherung kommt am ehesten Methanol in Frage, das u.a. durch Hydrierung von CO2 gewonnen werden kann. Wichtige Kriterien bei der elektrochemischen Energiespeicherung werden besprochen: die Energiedichte, die massenspezifisch wie volumenspezifisch möglichst hoch sein soll, besonders beim Einsatz in Fahrzeugen (Zusammenhang mit der Reichweite). Es erfolgt ein Vergleich spezifischer Energiedichten sowie energetischer Kenndaten verschiedener Wasserstoffspeicher. Ein weiteres Kriterium ist der Speicher-Wirkungsgrad, gefolgt von Zyklisierbarkeit und Lebensdauer. Der Gesamtwirkungsgrad schlägt sich auch in den Kosten nieder und ist beim Speicherzyklus Elektrolyseur-Wasserstoffspeicher-Brennstoffzelle mit ca. 1/3 nur etwa halb so groß wie bei einem Akkumulator. Ein System auf H2-Basis ermöglicht dafür eine Langzeitspeicherung. Der Bleiakkumulator dürfte für Notstromaggregate oder zum Spitzenstromausgleich nach wie vor interessant sein. Das größte Potential zur Einsparung von Energie mittels elektrochemischer Energiespeicher dürfte im Elektroauto liegen. Hierzu werden anhand von Kostenbetrachtungen unterschiedliche Optionen verglichen. (Friedrich)
Elektrochemische Energiespeicherung
Electrochemical storage of energy
Chemie Ingenieur Technik ; 63 , 5 ; 428-438
1991
9 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 42 Quellen
Article (Journal)
German
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